車のDIY～フロントカメラの取り付け（準備編その1）

Amazonから製品到着

その後、無事に発注したカメラ・モニターセットが届きました。

梱包も立派で、説明書もカラーで冊子スタイルになっていました。多少、怪しいところはあるものの、翻訳ソフト以上の日本語になっていました。

また「大活動」（おそらくキャンペーンといいたかったのだと思いますが）と題したチラシが入っていて、到着後24時間以内に注文番号などを書いて所定のアドレスにメールをすると、詳しい案内が届くというもの。

FMトランスリミッターや2口シガーコンセント、Amazonギフト券（800円分）などがプレゼントされるようです。

その詳しい案内というのは、おそらく高評価のコメントを書いてくれれば、というものかと推察します。

私はというとその期限は過ぎてしまったし、むやみにメルアドをお知らせするのもな、と考え、特にエントリーしませんでした。

まずやったことは、とりあえず配線をつないで、車に持っていって正常に作動するかをテストしたことでした。幸い、無事に映像信号もきていて、モニターも普通に映りました。テストレベルでしたが、水平方向の視野角は170度はあるかなという印象でしたし、モニターで確認した映像もそれなりでした。そこそこは期待通りの製品だなと感じました。

この画像がなんだかわかった方は車のDIYにお詳しい方とお見受けいたします。

手強かった圧着接続端子

これは圧着接続端子というものです。なんでこんなものが必要になったかと申しますと、製品に付属していた電源ケーブルの長さがフロントカメラの設置予定場所から室内モニターや、電源までの引き回そうとすると不足するため、同じような太さ（0.5sq）のダブルケーブル（赤と黒のケーブルがくっついているもの）を買ってきて、これをオリジナルのケーブルに接続して延長するわけです。購入前に付属しているカーブルの長さが明確ではなかったため、この程度の作業は生じるだろうなと想定していました。

ですのでケーブルや端子を扱っている初心者向け動画をみて、この日に備えていたわけなのです。

ケーブル同士を接続するにはギボシと言われるものや、コネクタと言われるものなどがあります。しかし、最もスペースを取らずに、あたかも1本のケーブルかのようにスマートに接続できるのが圧着接続端子でした。

動画で見る限り、失敗のしようがないように思いました。もちろん、前回ご報告したように、電工ペンチも手元に用意していますし・・・。

よくよく考えれば、作業に失敗した動画なんて、そうはあがっているわけはなく、いとも簡単にケーブル同士を接続できると楽観するに十分なものでした。

電工ペンチの扱いがぎこちない

以前に電工ペンチを手にしたのは30年くらい前でした。その時と何が違ったか？

いや、道具でなく私のほうですが･･･。

「小さな文字が見えない」。

いまだ眼鏡をせずに頑張っているのですが（免許も眼鏡なし）、電工ペンチに書いてある細かな数字の読み取りに苦労しました。数字だけではなく、所定の（扱うケーブルの太さに合わせた）窪みに、ケーブルを入れて、被膜を剥いだり（ここは左右がカッターのようになっています）、端子をかしめたり（この部分はケーブルごとの大きさに合わせて、いい感じで圧着できるようになっています）するわけなのですが、それぞれの窪みにケーブルを入れることにも手こずりました。

各サイズの窪みの間隔が5ｍｍくらいしかなく、05の数字のところに狙いを定めてケーブルをもってくるのですが、これがちょっとしたことで、隣の0.7だとか0.2だとかの窪みに入ってしまうのでやっかいです。サイズが違うところにいれてペンチを閉じて引き抜くと、0.7だと被膜がむかれませんし、0.2だと銅線まで切れてしまいます。

被膜むきはペンチの下のほう、手で握るやや上あたりですが、かしめるときは電工ペンチの上部を使います。これも細かにサイズがあるので、正しいサイズのところでかしめないと、つぶれてしまったり、圧着不足でケーブルが抜けてしまいます。

それでも被膜をむくほうがなんとかなりました。

失敗としては、被膜をむく長さを長めにしてしまって、すると圧着端子の金属管からはみ出してしまいました。5ｍｍくらいが適正の長さのようです。長めに向いてしまったときは、銅線を適切な長さとなるよう、カットしました。細かな銅線があちらこちらに飛び散り、掃除が大変でした。

しかし、本当の苦労はここからでした。次回に続きます。